PAPUA — Buell 1125R menjadi motor produksi Amerika pertama yang menembus kecepatan 150 mph, jauh sebelum Harley-Davidson atau Indian melakukannya. Motor sport ini mengusung mesin V-Twin 1125cc berpendingin cairan hasil kerja sama dengan BRP-Rotax Austria, bertenaga 146 hp. Dengan harga awal 11.995 dolar AS pada 2008, unit bekasnya kini bisa didapat di bawah 6.000 dolar AS.
Nama Buell memang jarang disebut ketika orang membayangkan motor Amerika. Harley-Davidson dan Indian jauh lebih dominan sebagai produsen motor terbesar di Negeri Paman Sam. Namun sejarah mencatat, tonggak kecepatan 150 mph justru datang dari pabrikan kecil di East Troy, Wisconsin, yang didirikan Erik Buell pada 1983.
Buell membangun reputasi lewat motor sport dengan sasis rancangan sendiri dan mesin V-Twin turunan Harley-Davidson. Pola itu berubah total ketika perusahaan meluncurkan 1125R. Alih-alih memakai mesin Harley, Buell menggandeng BRP-Rotax untuk memasok mesin V-Twin 1125cc (69 cubic inch) berteknologi dual-overhead cam.
Mesin Helicon 146 HP dan Redline 10.500 RPM
Mesin BRP-Rotax Helicon menjadi unit berpendingin cairan pertama yang dipakai Buell di motor produksi. Tenaganya mencapai 146 hp pada 9.800 rpm, dengan redline menyentuh 10.500 rpm. Kombinasi itu membuat 1125R mampu melesat hingga top speed 170 mph, angka yang tergolong liar untuk motor Amerika era itu.
Konfigurasi mesinnya juga tidak biasa. Mesin Helicon dipasang sebagai stressed member, artinya swingarm langsung dibaut ke crankcase sehingga mesin menjadi bagian struktural sasis. Sistem penggeraknya memakai belt drive, bukan rantai seperti lazimnya motor sport segmen ini.
Rem Cakram Perimeter dengan Kaliper Delapan Piston
Sektor pengereman jadi salah satu keunikan lain. Buell membekali 1125R dengan cakram rem depan yang dipasang di lingkar roda (perimeter-mounted), bukan di hub seperti motor konvensional. Kaliper delapan piston mencengkeram cakram tersebut, sebuah pendekatan yang jarang ditemui di motor produksi massal.
Desain wajahnya lebar dengan gaya mirip perangkat sci-fi, jauh dari siluet cruiser yang identik dengan motor Amerika. Buell juga menyediakan varian 1125CR dengan posisi berkendara lebih telanjang untuk pasar yang menginginkan pengalaman berbeda.
Bersaing dengan Aprilia dan Ducati di Kelas Superbike
Di kelasnya, 1125R berhadapan langsung dengan motor Italia. Aprilia RSV1000R menghasilkan 143 hp dengan harga mulai 13.999 dolar AS, sementara Ducati 1098 lebih bertenaga di 160 hp dengan banderol 14.995 dolar AS. Buell 1125R berada di antara keduanya, dengan harga awal 11.995 dolar AS di pasar Amerika.
Posisi itu membuat 1125R kompetitif secara harga sekaligus performa. Motor ini bukan sekadar alternatif murah, melainkan tawaran serius bagi pembeli yang ingin motor sport Amerika dengan karakter teknis berbeda dari Harley-Davidson.
Nasib Singkat Buell di Bawah Harley-Davidson
Masa produksi 1125R tidak panjang. Model tahun 2008 menjadi yang pertama, dan pada 2009 Harley-Davidson memutuskan menutup operasional Buell. Keputusan itu mengakhiri babak motor sport Amerika yang sempat menantang dominasi pabrikan Eropa.
Nama Buell kemudian dihidupkan kembali tanpa kehadiran Erik Buell di kursi kepemimpinan. Model terbaru mereka, Super Cruiser, mendapat respons pasar yang positif. Bahkan, Buell yang telah diperbarui mendapat pinjaman dari pemerintah untuk meningkatkan kapasitas produksi.
Harga Bekas Buell 1125R di Bawah 6.000 Dolar AS
Bagi yang tertarik memiliki motor era Harley-Davidson/Buell ini, pasar bekas menawarkan harga cukup terjangkau. Dari harga baru 11.995 dolar AS pada 2008, unit bekas 1125R kini bisa didapat dengan harga di bawah 6.000 dolar AS, tergantung kondisi dan kelengkapan dokumen.
Kelangkaan unit dan statusnya sebagai motor produksi Amerika pertama yang menembus 150 mph membuat 1125R punya nilai koleksi tersendiri. Calon pembeli disarankan memeriksa riwayat servis mesin Helicon, karena suku cadang BRP-Rotax tidak selalu mudah ditemukan di pasar lokal.
