PAPUA — Klaim General Motors bahwa Equinox EV adalah "EV dengan jarak tempuh 315+ mil paling terjangkau di Amerika" kini tidak lagi berlaku untuk tahun model 2027. Kia secara resmi menjual EV3 Wind FWD dengan jarak tempuh EPA hingga 321 mil, mengungguli Equinox EV yang menawarkan 319 mil.
Perbandingan harga menjadi kunci persaingan ini. Chevrolet Equinox EV 2027 dibanderol mulai USD 34.995 untuk varian LT1 FWD, ditambah biaya tujuan (destination fee) USD 1.800, sehingga total menjadi USD 36.795.
Sementara itu, Kia EV3 Wind FWD dijual dengan harga USD 34.990 dan biaya tujuan lebih rendah, yakni USD 1.495. Total harga yang harus dibayar konsumen adalah USD 36.485 — lebih murah USD 310 dibanding Equinox, dengan keunggulan jarak tempuh tambahan 2 mil.
Kedua SUV listrik ini punya pendekatan berbeda. EV3 hadir sebagai kendaraan ringkas dengan panjang 169,3 inci, lebar 72,8 inci, dan jarak sumbu roda 105,5 inci. Equinox EV jelas lebih besar: panjang 190,6 inci dan lebar 76,9 inci.
Konsekuensinya, ruang kabin Equinox EV lebih lega dengan kapasitas kargo maksimal 57,2 kaki kubik. EV3 hanya sedikit tertinggal dengan 56,5 kaki kubik. Perbedaan ini mungkin tidak terlalu terasa untuk penggunaan harian, tetapi signifikan bagi keluarga yang kerap membawa barang bawaan besar.
Soal teknologi, Equinox EV masih memegang keunggulan berkat layar sentuh tengah 17,7 inci — terbesar di kelasnya. Kia membalas dengan sistem infotainment ccNC yang terdiri dari dua layar 12,3 inci untuk instrumen dan hiburan, plus layar tambahan 5 inci khusus kontrol klim.
Keduanya sama-sama mendukung konektivitas modern, tetapi tata letak tiga layar milik Kia dinilai lebih fleksibel dalam menampilkan informasi secara bersamaan.
Untuk tahun model 2027, Equinox EV nyaris tidak berubah secara mekanis. Model ini tetap tersedia dalam trim LT1, LT2, dan RS dengan pilihan penggerak roda depan atau all-wheel drive.
Pembaruan paling signifikan adalah penggantian port pengisian CCS menjadi NACS (North American Charging Standard) bawaan pabrik. Pemilik tidak lagi memerlukan adaptor terpisah untuk mengakses jaringan Supercharger Tesla. Seluruh kendaraan listrik GM memang bertransisi ke standar ini mulai model 2027.
Keputusan akhir kembali ke preferensi masing-masing. Equinox EV menawarkan dimensi lebih besar, layar sentuh terbesar di kelas, dan akses Supercharger tanpa adaptor. Kia EV3 menjawab dengan harga lebih rendah, jarak tempuh lebih jauh, dan paket tiga layar yang modern.
Dengan selisih harga yang tipis, pertarungan di segmen EV terjangkau AS kini semakin menarik. Konsumen yang mengutamakan ruang kabin akan memilih Equinox, sementara mereka yang mengejar efisiensi biaya dan jarak tempuh maksimal bisa beralih ke EV3.