JAKARTA — Kementerian Pekerjaan Umum memastikan aliran dana pembangunan untuk Daerah Otonom Baru (DOB) Papua pada tahun 2026 mencapai Rp 1,17 triliun. Anggaran tersebut dikelola melalui tiga direktorat jenderal, yakni Bina Marga, Cipta Karya, dan Sumber Daya Air, dengan fokus utama percepatan penyediaan infrastruktur dasar di wilayah pemekaran.
Direktorat Jenderal Bina Marga mendapat jatah terbesar untuk sektor jalan dan jembatan, yaitu Rp 337,83 miliar. Hingga 18 Mei 2026, realisasi keuangan proyek ini mencapai Rp 56,03 miliar atau 16,58 persen, sementara progres fisiknya sudah 20,56 persen.
Proyek Jalan Baru di Papua Selatan: Akses ke Sentra Ekonomi
Salah satu proyek utama adalah rekonstruksi Jalan Simpang Kuprik–Kampung SP 9–SP 3 Salor di Provinsi Papua Selatan. Pekerjaan mencakup Segmen 3 sepanjang 5 kilometer dan Segmen 4 sepanjang 6,8 kilometer.
Kedua ruas ini merupakan akses strategis yang menghubungkan kawasan pemerintahan dengan sentra ekonomi baru di wilayah selatan Papua. Menteri PU Dody Hanggodo menekankan bahwa konektivitas yang baik akan memperlancar distribusi logistik dan memperkuat integrasi wilayah yang selama ini terhambat kondisi geografis.
"Konektivitas yang baik akan memperlancar distribusi logistik, meningkatkan akses masyarakat terhadap layanan dasar, serta memperkuat integrasi wilayah di daerah-daerah yang masih menghadapi tantangan geografis," ujarnya, Rabu (3/6/2026).
Jalan Menuju Bandara Baru di Papua Tengah Dibangun
Di Papua Tengah, Kementerian PU membangun Jalan Kali Bumi–Bandara Karadiri sepanjang 1,27 kilometer dengan progres fisik 29,48 persen. Proyek ini dilengkapi dengan pembangunan Jalan Waroki–Kali Bumi sepanjang 4,13 kilometer yang mengarah ke bandara baru.
Kehadiran ruas jalan ini diharapkan meningkatkan aksesibilitas menuju infrastruktur transportasi udara sekaligus memperkuat keterhubungan antarwilayah yang selama ini sulit dijangkau.
Pelebaran Jalan di Nabire dan Jembatan Kali Bumi
Untuk meningkatkan kapasitas jaringan jalan eksisting, Kementerian PU melakukan pelebaran Jalan Batas Kota Nabire–Wanggar sepanjang 7,25 kilometer. Progres pekerjaan di koridor penting yang mendukung mobilitas masyarakat dan distribusi barang di kawasan Nabire ini telah mencapai 39,64 persen.
Selain itu, dibangun Jembatan Kali Bumi Bawah sepanjang 100 meter. Jembatan ini dirancang untuk menjamin kelancaran konektivitas antarwilayah, terutama di daerah yang selama ini terkendala kondisi geografis seperti sungai dan lembah.
Berapa Total Anggaran Infrastruktur DOB Papua 2026?
Total anggaran pembangunan DOB Papua yang dikelola Kementerian PU pada 2026 mencapai Rp 1,17 triliun. Anggaran tersebut tersebar di tiga direktorat jenderal, dengan porsi terbesar untuk Bina Marga yang mencapai Rp 337,83 miliar.
Di Mana Saja Lokasi Proyek Jalan dan Jembatan Baru?
Proyek infrastruktur jalan dan jembatan terkonsentrasi di dua provinsi. Di Papua Selatan, rekonstruksi dilakukan di ruas Simpang Kuprik–SP 9–SP 3 Salor. Di Papua Tengah, pembangunan jalan baru mengarah ke Bandara Karadiri dan Bandara Baru Kali Bumi, serta pelebaran jalan di Batas Kota Nabire–Wanggar.
